Uttarakhand Tunnel: టన్నెల్ లో 41 మంది.. అధునాతన అమెరికా మెషీన్లు చేయలేని పని మన ‘రాట్-హోల్’ మైనర్స్‌ చేస్తారా?

మాన్యువల్‌ తవ్వకాల్లో నిపుణులైన ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని ఝాన్సీకి చెందిన ఆరుగురు అత్యంత నైపుణ్యం కలిగిన రాట్‌–హోల్‌ మైనర్లు భారత సైన్యంతో జతకట్టారు.

  • Written By: Raj Shekar
  • Published On:
Uttarakhand Tunnel: టన్నెల్ లో 41 మంది.. అధునాతన అమెరికా మెషీన్లు చేయలేని పని మన ‘రాట్-హోల్’ మైనర్స్‌ చేస్తారా?

Follow us on

Uttarakhand Tunnel: ఉత్తరాఖండ్‌ టన్నెల్‌ ప్రమాదం జరిగి రెండు వారాలు దాటింది. సిల్క్యారా టన్నెల్లో చిక్కుకున్న 41 మంది కూలీలను రక్షించే ఆపరేషన్‌ 16వ రోజు కొనసాగుతోంది. కూలీల ప్రాణాలను కాపాడేందుకు ఇప్పటివరకు చేసిన ప్రయత్నాలన్నీ విఫలమయ్యాయి. దీంతో ఇప్పుడు కొండపై నుంచి దాదాపు 30 మీటర్ల వరకు వర్టికల్‌ డ్రిల్లింగ్‌ చేస్తున్నారు. అయితే అక్కడ కూడా నీరు రావడంతో పనులు నిలిచిపోయాయి. అమెరికాకు చెందిన ఆగర్‌ మెషిన్‌ విరిగిన భాగాన్ని తీసిన తర్వాత, ప్రతి ఒక్కరి ఆశ ఇప్పుడు మాన్యువల్‌ డ్రిల్లింగ్పైనే ఉంది. సొరంగం లోపల ఉన్న ప్రతి రకమైన యంత్రం విఫలమైన తర్వాత ఇప్పుడు పర్వతాన్ని మాన్యుయెల్‌ గా తవ్వుతున్నారు.

ఆరుగురు.. రాట్‌ హోల్‌ నిపుణులు..
మాన్యువల్‌ తవ్వకాల్లో నిపుణులైన ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని ఝాన్సీకి చెందిన ఆరుగురు అత్యంత నైపుణ్యం కలిగిన రాట్‌–హోల్‌ మైనర్లు భారత సైన్యంతో జతకట్టారు. ఎలుకల్లాంటి చేతులతో టన్నెల్‌ తవ్వి 41 మంది ప్రాణాలను కాపాడే ప్రయత్నం చేయనున్నారు. పరిమిత ప్రదేశాలలో నావిగేట్‌ చేయడం, త్వడంలో అసమానమైన నైపుణ్యానికి ప్రసిద్ధి చెందిన ఈ మైనర్లు కార్మికులు.. 10–12 మీటర్ల శిథిలాల గుండా మాన్యువల్‌గా తవ్వే పనిని మొదలు పెట్టారు. సోమవారం సాయంత్రం ఈ మైనర్లు రెండు గంటల వ్యవధిలో ఒక మీటర్‌ లోతు వరకు తవ్వారు.

ప్లాన్‌ బీ కూడా..
ఇంతలో ‘ప్లాన్‌ బి’ని కూడా సిద్ధం చేశారు. కొండపై నుంచి సొరంగం మీదుగా నిలువుగా డ్రిల్లింగ్‌ చేసి, కార్మికులను ఒక్కొక్కటిగా బకెట్లలో పైకి లేపుతుంది – సట్లూజ్‌ జల్‌ విద్యుత్‌ నిగమ్‌ ఈమేరకు ఆదివారం బోరింగ్‌ ప్రారంభించింది – సోమవారం మధ్యాహ్నం వరకు గణనీయమైన పురోగతి సాధించింది. ‘ర్యాట్‌–హోల్‌’ మైనర్లు తర్వాత పని చేయడం ప్రారంభించారు.

మాన్యువల్‌ డ్రిల్లింగ్‌ ఇలా..
మాన్యువల్‌ డ్రిల్లింగ్‌ సమయంలో ఇండియన్‌ ఆర్మీ సైనికులు ఉలి, సుత్తి సహాయంతో సొరంగాన్ని కట్‌ చేస్తారు. ఇతర ఏజెన్సీల వ్యక్తులు చేతితో శిధిలాలను తొలగించడానికి ప్రయత్నిస్తారు. ఈ మొత్తం మిషన్‌ను ‘మద్రాస్‌ షెపర్డ్స్‌’ సైనికులు నిర్వహిస్తారు. అందుకే సైన్యం ఈ మిషన్‌కు ‘ర్యాట్‌ మైనింగ్‌’ అని పేరు పెట్టింది.

మద్రాసు షెపర్డ్స్‌ చరిత్ర ఇదీ..
ఇక మద్రాస్‌ షెపర్డ్స్‌ సైనికుల చరిత్రను పరిశీలిస్తే ఇది బ్రిటిష్‌ కాలంలో ప్రయోగించబడింది. అప్పట్లో ఈ బృందాన్ని మద్రాసు షెపర్డ్స్‌ అని పిలిచేవారు. ఈ బృందంలో చేర్చబడిన సైనికులు ఎటువంటి ఆయుధం లేకుండా అతిపెద్ద సవాళ్లను అధిగమించే విధంగా వారికి శిక్షణ ఇచ్చారు. 1947లో స్వాతంత్య్రం వచ్చిన వెంటనే, మద్రాస్‌ షెపర్డ్స్‌ జమ్మూ కాశ్మీర్‌ ప్రాంతాలలో మోహరించారు. ఈ బృందంలోని చాలా మంది సైనికులు దక్షిణ భారతదేశంతో సంబంధం కలిగి ఉన్నారు. జమ్మూలో అనేక ప్రధాన సహాయక చర్యలు చేపట్టారు. ఆపరేషన్‌ పోలోలో కూడా మద్రాస్‌ షెపర్డ్స్‌ కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది.

దేశానికే ఎందుకు గర్వకారణం
మద్రాస్‌ షెపర్డ్స్‌ అనేది ఇండియన్‌ ఆర్మీకి చెందిన అనుభవజ్ఞులైన, టాప్‌ క్లాస్‌ ఇంజనీర్ల సమూహం. మార్గాన్ని సులభతరం చేయడం ఈ సమూహంతో అనుబంధించబడిన ఇంజనీర్ల పని. నదిపై తాత్కాలిక వంతెనలు నిర్మించడం, హెలిప్యాడ్ల నిర్మాణంలో సహాయం చేయడం ఇంజనీరింగ్‌ యూనిట్‌ బాధ్యత.

ఎలా పని చేస్తుంది?
ఉత్తరకాశీ సొరంగంలో చిక్కుకున్న 41 మంది కూలీలను సురక్షితంగా రక్షించేందుకు మద్రాస్‌ షెపర్డ్స్‌ ప్రణాళిక సిద్ధం చేసింది. మొదట ఇద్దరు సైనికులు సొరంగం లోపలికి వెళ్తారని మద్రాస్‌ షెపర్డ్స్‌ చెప్పారు. ఒక సైనికుడు ముందు మార్గాన్ని సుగమం చేస్తాడు, మరొకరు శిథిలాలను ట్రాలీలోకి లోడ్‌ చేస్తాడు. ఈ సమయంలో నలుగురు సైనికులు బయట నిలబడి శిధిలాలు ఉన్న ట్రాలీని బయటకు తీస్తారు. ఒక్కో ట్రాలీలో 7 నుంచి 8 కిలోల చెత్తను బయటకు తీయనున్నట్లు చెబుతున్నారు. ఈ ఇద్దరు సైనికులు అలసిపోయాక మిగిలిన ఇద్దరు సైనికులను లోపలికి పంపుతారు. అదేవిధంగా 10 మీటర్ల మేర తవ్వకం చేపడతారు.

Read Today's Latest National politics News, Telugu News LIVE Updates on Oktelugu