జాతీయ రహదారుల పూర్తి బాధ్యత కేంద్రానిదే. వాటికి మరమ్మతులు, రోడ్డు పనులు, కట్టడాలు, బ్రిడ్జీలు ఇలా సర్వం కేంద్రమే చేయాలి. కానీ కరోనా కల్లోలం వేళ కేంద్రం నిదులు ఇవ్వకుండా పట్టించుకోపోవడంతో తెలంగాణ మంత్రి కేటీఆర్ కాస్త గట్టిగానే కేంద్రాన్ని డిమాండ్ చేశారు. జాతీయ రహదారి-65లోని హైదరాబాద్ – విజయవాడ రహదారి అభివృద్ధి పనుల కోసం రూ .500 కోట్లు అందించాలని తెలంగాణ మునిసిపల్ పరిపాలన, పట్టణాభివృద్ధి శాఖ మంత్రి కేటీఆర్ తాజాగా కేంద్రాన్ని కోరారు.
Also Read: దేవుడితో ఎందుకు? జగన్-కేసీఆర్ ‘కొట్లాట’ పైకి మాత్రమేనా?
హైదరాబాద్ – విజయవాడ రహదారిలో మౌలిక సదుపాయాల సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కేంద్ర రహదారి రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీకి రాసిన లేఖలో ఆయన ఈ సహాయం కోరారు. హైదరాబాద్ – విజయవాడ విభాగంలో 25 కిలోమీటర్ల విభాగంలో ఎట్ లెవల్ జంక్షన్లు, భూవిస్తరణ, స్థానిక ట్రాఫిక్ కోసం సర్వీస్ రోడ్లు లేకపోవడం వంటి అనేక సమస్యలు ఉన్నాయని ఆయన లేఖలో పేర్కొన్నారు. ఫ్లైఓవర్లు, గ్రేడ్ సెపరేటర్లు, సర్వీస్ రోడ్లు, లేన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం కోసం రాష్ట్ర పబ్లిక్ వర్క్స్ డిపార్ట్మెంట్ (పిడబ్ల్యుడి) సుమారు రూ .500 కోట్లకు వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) ను సిద్ధం చేసిందని కేటీఆర్ రాశారు.
ప్రస్తుత సంవత్సరం వార్షిక ప్రణాళిక (2020-21) లో నిధులను మంజూరు చేయాలని, జాతీయ రహదారి యొక్క అక్రమ రవాణా విభాగాలపై సమస్యలను పరిష్కరించడంలో సహాయం చేయాలని ఆయన కేంద్ర మంత్రిని అభ్యర్థించారు.
హైదరాబాద్ మెట్రోపాలిటన్ నగరం అని.. ఈ సిటీకి జాతీయ రహదారులను మెరుగ్గా తీర్చిదిద్దుతున్నామని.. దీనిపై ప్రత్యేక దృష్టి పెట్టి, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అనేక ఇన్ఫ్రా ప్రాజెక్టులను చేపట్టిందని, నగరంలో ట్రాఫిక్ సమస్యలు లేకుండా చేయాలనే ఉద్దేశ్యంతో మరెన్నో ప్రణాళికలు రూపొందిస్తోందని ఆయన పేర్కొన్నారు. “ప్రపంచంలో అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న నగరాల్లో హైదరాబాద్ ఒకటి, అగ్ర-ఐదు ఐటి మేజర్లతో సహా గూగుల్, మైక్రోసాఫ్ట్, అమెజాన్, ఫేస్బుక్ మరియు సేల్స్ఫోర్స్ తమ గ్లోబల్ బేస్ వెలుపల తమ రెండవ అతిపెద్ద సౌకర్యాలను హైదరాబాద్ లో స్థాపించాయి” అని కేటీఆర్ రాసుకొచ్చారు.
Also Read: బీసీ పదవుల పంపకం.. వైసీపీలో కార్చిచ్చు
తెలంగాణ ప్రభుత్వ ప్రగతిశీల విధానాలు అవలంభిస్తోందని కేటీఆర్ అన్నారు. తెలంగాణకు హైదరాబాద్ నగరం వ్యూహాత్మక కీలక పట్టణం అని.. దీనికి అనుసంధానం ముఖ్యమని.. దాంతోనే అనేక ఫార్మా, ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్ మరియు ఇతర ఉత్పాదక పరిశ్రమలకు ఇష్టపడే గమ్యస్థానంగా మారిందని కేటీఆర్ అన్నారు.
హైదరాబాద్ నగరంలో పెరుగుతున్న మౌలిక సదుపాయాల డిమాండ్తో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 72 కిలోమీటర్ల మెట్రో రైల్ కనెక్టివిటీ, అనేక ఫ్లైఓవర్లు, అండర్పాస్లు, రైల్వే ఓవర్ బ్రిడ్జెస్ (ఆర్ఓబి), రైల్వే అండర్ బ్రిడ్జెస్ (ఆర్యుబి) మరియు అనేక లింక్ రోడ్లను కేంద్రం రూపాయి ఇవ్వకున్నా సొంత ఖర్చుతో అభివృద్ధి చేసిందని వివరించారు.. నగరంలో ట్రాఫిక్ సమస్యను పరిష్కరించిందని రాసుకొచ్చారు.
