Homeబిజినెస్MG Hector Tomahawk EV: ఫీచర్లు అదుర్స్.. కానీ నిజంగా ఉపయోగపడేవి ఎన్నున్నాయి?

MG Hector Tomahawk EV: ఫీచర్లు అదుర్స్.. కానీ నిజంగా ఉపయోగపడేవి ఎన్నున్నాయి?

MG Hector Tomahawk EV : ఎలక్ట్రిక్ SUVల మార్కెట్‌లో పోటీ రోజురోజుకూ పెరుగుతున్న వేళ MG మోటార్ కొత్త Hector Tomahawk EVతో ప్రత్యేకంగా ఆకట్టుకునే ప్రయత్నం చేస్తోంది. కంపెనీ దీనిని ఇప్పటివరకు తాను తయారు చేసిన అత్యంత స్మార్ట్ SUVగా ప్రచారం చేస్తోంది. అయితే ఇందులోని అన్ని ఫీచర్లు నిజ జీవితంలో ఎంతవరకు ఉపయోగపడతాయి? డ్రైవింగ్ అనుభవం, టెక్నాలజీ, బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ఉపయోగకరమైన ఫీచర్లను పరిశీలిస్తే కొన్ని విషయాలు నిజంగానే ఆసక్తికరంగా కనిపిస్తున్నాయి. కొత్త […]

MG Hector Tomahawk EV : ఎలక్ట్రిక్ SUVల మార్కెట్‌లో పోటీ రోజురోజుకూ పెరుగుతున్న వేళ MG మోటార్ కొత్త Hector Tomahawk EVతో ప్రత్యేకంగా ఆకట్టుకునే ప్రయత్నం చేస్తోంది. కంపెనీ దీనిని ఇప్పటివరకు తాను తయారు చేసిన అత్యంత స్మార్ట్ SUVగా ప్రచారం చేస్తోంది. అయితే ఇందులోని అన్ని ఫీచర్లు నిజ జీవితంలో ఎంతవరకు ఉపయోగపడతాయి? డ్రైవింగ్ అనుభవం, టెక్నాలజీ, బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ఉపయోగకరమైన ఫీచర్లను పరిశీలిస్తే కొన్ని విషయాలు నిజంగానే ఆసక్తికరంగా కనిపిస్తున్నాయి.
కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్.. కానీ పూర్తిగా కొత్తదా?
Hector Tomahawk EVను ADAPT (Advanced Drive Architecture Platform Technology) అనే ప్లాట్‌ఫామ్‌పై రూపొందించారు. ఒకే ఆర్కిటెక్చర్‌పై ఎలక్ట్రిక్ వాహనంతో పాటు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్‌ను కూడా అభివృద్ధి చేయగలగడం దీని ప్రత్యేకత. భవిష్యత్‌లో EVలకు డిమాండ్ ఎలా మారుతుందో స్పష్టత లేని సమయంలో ఒకే ఫ్లెక్సిబుల్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను ఉపయోగించడం కంపెనీకి ఉపయోగకరమైన వ్యూహంగా చెప్పొచ్చు.
అయితే ఈ ప్లాట్‌ఫామ్ పూర్తిగా కొత్తగా రూపొందించిందనే భావన మాత్రం కొంతవరకు మాత్రమే నిజం. దీని కొలతలు, వీల్‌బేస్, మోటార్ పవర్ వంటి అంశాలు చైనాలో ఇప్పటికే విక్రయిస్తున్న Wuling Starlight 560తో చాలా వరకు పోలి ఉన్నాయి. అంటే MGకి ఇది ఇండియాలో కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్ అయినప్పటికీ, ప్రపంచ స్థాయిలో పూర్తిగా కొత్త ఇంజినీరింగ్ కాకపోవచ్చు.
పవర్‌ట్రెయిన్ ఎలా ఉంది?
Hector Tomahawk EVలో ముందు భాగంలో ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ఉంటుంది. ఇది 204 bhp పవర్, 310 Nm టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 69.2 kWh సామర్థ్యం ఉన్న LFP బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను ఉపయోగించారు.
LFP అంటే Lithium Iron Phosphate బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ. అధిక ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోవడం, ఎక్కువ ఛార్జింగ్ సైకిళ్లను అందించడం, తయారీ ఖర్చు తక్కువగా ఉండటం వంటి ప్రయోజనాలు దీనికి ఉన్నాయి. అందుకే భారతీయ పరిస్థితులకు ఇది సరైన ఎంపికగా చెప్పొచ్చు.
MG బ్యాటరీపై 2,000కుపైగా బెంచ్ టెస్టులు, దాదాపు 500 వాహన ధ్రువీకరణ పరీక్షలు నిర్వహించినట్లు చెబుతోంది. అయితే ఇవి కంపెనీ స్వయంగా వెల్లడించిన గణాంకాలు కావడంతో స్వతంత్రంగా ధృవీకరించాల్సిన అవసరం ఉంటుంది.
230 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్
ఈ SUVలో 230 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఉండటం భారత రోడ్లకు ఉపయోగకరమైన అంశం. గుంతలు, స్పీడ్ బ్రేకర్లు, రఫ్ రోడ్లు ఉన్న ప్రాంతాల్లో బ్యాటరీ ప్యాక్ కింద భాగానికి నష్టం కలగకుండా ఇది కొంత అదనపు రక్షణ అందిస్తుంది.
అసలు హైలైట్.. వెహికిల్ టు హోమ్  
Hector Tomahawk EVలో అత్యంత ఆసక్తికరమైన ఫీచర్ వెహికిల్ టు హోమ్  (V2H). విద్యుత్ సరఫరా నిలిచిపోయినప్పుడు SUVలోని బ్యాటరీ నుంచి ఇంటికి విద్యుత్ అందించవచ్చు. ఈ సిస్టమ్ ద్వారా గరిష్టంగా 6.6 kVA వరకు విద్యుత్‌ను సరఫరా చేయగలదని MG చెబుతోంది.
సాధారణ EVను కేవలం ప్రయాణానికి ఉపయోగించే వాహనంగా కాకుండా, అవసరమైనప్పుడు పెద్ద పవర్ బ్యాంక్‌లా ఉపయోగించుకోవచ్చన్నమాట. ముఖ్యంగా తరచూ విద్యుత్ అంతరాయాలు ఎదురయ్యే ప్రాంతాల్లో ఈ ఫీచర్ వాస్తవ జీవితంలో ఉపయోగపడే అవకాశం ఉంది.
మొత్తంగా చూస్తే Hector Tomahawk EVలో భారీగా ఫీచర్లు ఉన్నప్పటికీ, వాటిలో V2H, LFP బ్యాటరీ, అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ వంటి కొన్ని అంశాలు మాత్రమే రోజువారీ వినియోగంలో స్పష్టమైన ప్రయోజనం అందించేలా కనిపిస్తున్నాయి. మిగతా ఫీచర్లు ఎంతవరకు ఉపయోగపడతాయో మాత్రం దీర్ఘకాలిక వినియోగంలోనే తేలనుంది.
NARESH
NARESHhttps://oktelugu.com/
Naresh Ennam is a Editor who has rich experience in Journalism and had worked with top Media Organizations.He has more than 19 years experience in Journalism. He has good Knowledge on political trends and can do wonderful analysis on current happenings on Cinema and Politics. He Contributes Politics, Cinema and General News.

Related News

Most Popular

Oktelugu Epaper