Dwarka Expressway: ద్వారకలో ‘మార్వెల్‌ ఆఫ్‌ ఇంజినీరింగ్‌’ ఎక్స్‌ ప్రెస్‌.. చూస్తే కళ్లు జిగేల్‌ అనాల్సిందే

Dwarka Expressway: భారతదేశపు మొట్టమొదటి ఎనిమిది లేన్ల ఎలివేటెడ్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వే అయిన కొత్తగా నిర్మించిన ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేని ఆవిష్కరించిన కేంద్ర రవాణా మంత్రి నితిన్‌ గడ్కరీ ఈరోజు ట్విట్టర్‌లో ఒక వీడియోను పంచుకున్నారు. నితిన్‌ గడ్కరీ ఈ వీడియోను ‘మార్వెల్‌ ఆఫ్‌ ఇంజినీరింగ్‌: ది ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే! ఎ స్టేట్‌ ఆఫ్‌ ది ఆర్ట్‌ జర్నీ టు ది ఫ్యూచర్‌‘ అనే క్యాప్షన్‌తో షేర్‌ చేశారు.

563 కిలో మీటర్లు..
వీడియో ప్రకారం, ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే 563 కి.మీ పొడవుతో లేన్‌ వెడల్పుతో నాలుగు ప్యాకేజీల హైవే. రహదారి 8వ జాతీయ రహదారిపై శివమూర్తి వద్ద ప్రారంభమై గురుగ్రామ్‌లోని ఖేర్కి దౌలా టోల్‌ ప్లాజా వద్ద ముగుస్తుంది. ఇది భారతదేశంలో మొదటి ప్రాజెక్ట్, దీని కోసం 1,200 చెట్లను తిరిగి నాటడం జరిగింది.

ఢిల్లీ, హర్యాణా మధ్య కనెక్టివిటీ..
ప్రాజెక్ట్‌ పూర్తయితే, ఢిల్లీ మరియు హర్యానా మధ్య కనెక్టివిటీ గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది. వీడియో ప్రకారం, ద్వారక నుండి మనేసర్‌కు ప్రయాణ సమయం 15 నిమిషాలు, మనేసర్‌ నుండి ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం 20 నిమిషాలు, ద్వారక నుండి సింగు సరిహద్దు 25 నిమిషాలు మరియు మనేసర్‌ నుండి సింగు సరిహద్దు వరకు 45 నిమిషాలుగా మారనుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌ సెక్టార్‌ 25లోని ద్వారకలోని ఇంటర్నేషనల్‌ కన్వెన్షన్‌ సెంటర్‌ యొక్క కనెక్టివిటీని కూడా బలోపేతం చేస్తుంది.

మూడు లేన్ల సర్వీస్‌ రోడ్లు..
ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేకి ఇరువైపులా మూడు లైన్ల సర్వీస్‌ రోడ్లు ఉన్నాయి. ట్రాఫిక్‌ రద్దీని నివారించడానికి, ఈ సర్వీస్‌ లేన్‌లలో ఎంట్రీ పాయింట్లు చేయబడ్డాయి. వీడియో ప్రకారం, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణంలో రెండు లక్షల టన్నుల స్టీల్‌ను ఉపయోగించారు, ఇది ఈఫిల్‌ టవర్‌లో ఉపయోగించిన దానికంటే 30 రెట్లు ఎక్కువ. అలాగే, ఈ ప్రాజెక్టులో 20 లక్షల క్యూబిక్‌ మీటర్ల సిమెంట్‌ కాంక్రీటును ఉపయోగించారు, ఇది బుర్జ్‌ ఖలీఫాలో ఉపయోగించిన దానికంటే ఆరు రెట్లు ఎక్కువ.