Chinese ship : ప్రపంచంలో, యుద్ధం భూమి కోసమో లేదా ఆర్థిక వ్యవస్థ కోసమో అర్థం కావడం లేదన్నట్టుగా ఉంది పరిస్థితి. అయితే ఆర్థిక వ్యవస్థ ఎంత బలంగా ఉంటే, దాని శక్తి అంత గొప్పగా ఉంటుంది. ఈ రేసులో చైనా వేగంగా ముందుకు సాగుతోంది. దాని ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచడానికి శక్తి అవసరం. ఇక్కడ నుంచి సముద్రంలో దాని ఆధిపత్యం ప్రారంభమవుతుంది. ఇప్పుడు చైనా చేస్తున్న ఈ బెదిరింపులకు చెక్ పెట్టేందుకు చిన్న దేశాలు కూడా బలపడేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నాయి. ఇందుకోసం భారత్ నుంచి సాయం తీసుకుంటున్నారు. మొదట బ్రహ్మోస్ క్షిపణిని స్వీకరించడం ద్వారా చైనా ముప్పును తగ్గించడానికి ఫిలిప్పీన్స్ సిద్ధమైంది. ఇప్పుడు ఇండోనేషియా కూడా సిద్ధమవుతోంది. 2020 నుంచి భారత్, ఇండోనేషియా మధ్య బ్రహ్మోస్ ఒప్పందంపై చర్చలు జరుగుతున్నాయి. అయితే ఇప్పుడు ఈ ఒప్పందం దాని అధునాతన దశలో ఉందట. సోమవారం రోజు ఇండోనేషియా నేవీ చీఫ్ అడ్మిరల్ ముహమ్మద్ బ్రహ్మోస్ ఏరోస్పేస్ ప్రధాన కార్యాలయాన్ని సందర్శించారు. ఇక్కడ అతనికి బ్రహ్మోస్ విశేషాల గురించి సమాచారం అందించారు.
మార్గం సముద్రం గుండా వెళుతున్న ఇంధన వాణిజ్యానికి అంతరాయం కలిగితే చైనా పరిశ్రమ కూడా ఆగిపోతుంది. ఎందుకంటే దీనికి అత్యంత అనుకూలమైన ప్రదేశం ఇండోనేషియా సమీపంలో ఉంది. దక్షిణ చైనా సముద్రానికి నాలుగు ప్రవేశ నిష్క్రమణ పాయింట్లు ఉన్నాయి. మలక్కా జలసంధి, సుండా జలసంధి, లోంబుక్ జలసంధి, ఓంబై జలసంధి. హిందూ మహాసముద్ర ప్రాంతం మీదుగా చైనా వెళ్లే నౌకలు ఈ ప్రాంతం గుండా వెళతాయి. ఈ ప్రదేశంలో యాంటీ షిప్ సూపర్సోనిక్ క్రూయిజ్ క్షిపణి బ్రహ్మోస్ను మోహరిస్తే చైనా ఉక్కిరిబిక్కిరి అయ్యే అవకాశం ఉంది. ఇండోనేషియా కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్న బ్రహ్మోస్ భూమి ఆధారిత తీర బ్యాటరీ కావచ్చు. భారతదేశం కూడా సి వెర్షన్ను కలిగి ఉంది, కానీ ఇండోనేషియా వద్ద దానికి సరిపోయేంత పెద్ద యుద్ధనౌకలు లేవు. ఒకవేళ అమర్చుకోవాలనుకున్నా ఓడను పూర్తిగా సవరించాల్సి ఉంటుంది. అందువల్ల, సులభంగా సమీకరించిన, నిర్వహించే భూ-ఆధారిత బ్రహ్మోస్ అత్యంత అనుకూలమైనదిగా పరిగణిస్తారు.
సముద్రం
ఈ ఇంధన వ్యాపారం ఆగిపోతే తన వెన్ను విరిగిపోతుందని చైనా భయపడుతోంది. ఇందుకోసం భారత్ కూడా సన్నాహాలు చేసింది. అండమాన్ నికోబార్లో ఇప్పటికే నావికా స్థావరం ఉంది. గత సంవత్సరం మాత్రమే, లక్షద్వీప్లోని మినికాయ్ ద్వీపంలో నావికాదళానికి చెందిన “జటాయు నావల్ బేస్” స్థాపించారు. సూపర్సోనిక్ క్షిపణి బ్రహ్మోస్ ల్యాండ్ వెర్షన్ కోస్టల్ బ్యాటరీని కూడా మోహరిస్తారు. మినీకాయ్ INS జటాయు నావల్ బేస్ 9 డిగ్రీల ఛానెల్కు ఉత్తరంగా ఉంది. ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే షిప్పింగ్ మార్గం. 80 నుంచి 90 శాతం వాణిజ్యం ఈ మార్గం గుండానే సాగుతుంది.
భారతదేశం ఆధీనంలో ఉన్న గ్లోబల్ షిప్పింగ్ లైఫ్ లైన్:
ఈ వాణిజ్య మార్గాన్ని గ్లోబల్ షిప్పింగ్ లైఫ్ లైన్ అని కూడా అంటారు. ప్రతి నిమిషానికి దాదాపు 12 వాణిజ్య నౌకలు ఇక్కడి గుండా వెళుతుంటాయి. ఇక్కడి నుంచి 24 గంటల్లో 15000 నుంచి 17000 ఓడలు తరలిపోతాయి. ఈ మార్గం ఐరోపా, మధ్యప్రాచ్యం, పశ్చిమాసియా ప్రాంతాలను ఆగ్నేయాసియాలోని మారుమూల దేశాలతో కలుపుతుంది. గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్, గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్ నుంచి వచ్చే వాణిజ్యం సింగపూర్, మలేషియా, ఆస్ట్రేలియా, చైనాలకు చేరుకుంటుంది. విశేషమేమిటంటే చైనా వాణిజ్యంలో 80 శాతం ఈ 9 డిగ్రీల ఛానెల్ ద్వారానే సాగుతుంది. లక్షద్వీప్ తర్వాత, ఈ ట్రాఫిక్ 10 డిగ్రీల ఛానల్ అండమాన్ నికోబార్ గుండా వెళుతుంది. అండమాన్ నికోబార్ 20-30 సంవత్సరాల క్రితం నావికా స్థావరంగా అభివృద్ధి అయింది. ఇప్పుడు అండమాన్, నికోబార్ సముద్రం చైనాకు గ్రేట్ వాల్ ఆఫ్ ఇండియాగా మోహరించింది.
ఫిలిప్పీన్స్తో
చైనా సంబంధాలు 2009 నుంచి మరింత క్షీణించాయి. చైనా తన కొత్త మ్యాప్ను విడుదల చేసింది. దీనిలో దక్షిణ చైనా సముద్రంలో 9 డాష్ లైన్లను గీయడం ద్వారా తన భూభాగాన్ని సూచించింది. దీని కింద, ఫిలిప్పీన్స్లోని దీవులు, EEZ కొంత భాగం కూడా చేర్చారు. ఫిలిప్పీన్స్, వియత్నాం, తైవాన్, మలేషియా సముద్ర ప్రాంతాల ఆక్రమణ సంక్షోభం పెరిగింది. అటువంటి పరిస్థితిలో, చైనాను ఎదుర్కోవడానికి భారతీయ బ్రహ్మోస్ సరైన ఆయుధం. ఫిలిప్పీన్స్ నావికాదళం కోసం భారత్ ఈ ష్యూర్ బేస్డ్ యాంటీ షిప్ మిస్సైల్ సిస్టమ్ను కొనుగోలు చేసింది. బ్రహ్మోస్ క్షిపణి బ్యాటరీని ఫిలిప్పీన్స్ మెరైన్ కార్ప్స్ కోస్టల్ డిఫెన్స్ రెజిమెంట్ నిర్వహిస్తోంది. బ్రహ్మోస్ సూపర్సోనిక్ క్రూయిజ్ క్షిపణి పరిధి 290 కిలోమీటర్లు. తీరం నుంచి 200 నాటికల్ మైళ్లు లేదా 370 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఫిలిప్పీన్స్లోని ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలి, దానిలో వచ్చే ఏ చైనా యుద్ధనౌకనైనా సులభంగా లక్ష్యంగా చేసుకోవచ్చు.
Disclaimer : ఈ సమాచారం కేవలం అవగాహన, ప్రాథమిక సమాచారం కోసం మాత్రమే. దీన్ని oktelugu.com నిర్ధారించదు. ఈ సూచనలు పాటించే ముందు నిపుణుల సలహాలు తీసుకోగలరు.
