Flight Canceled : దేశ రాజధాని ఢిల్లీతోపాటు పలు రాష్ట్రాల్లో చలి తీవ్రత ఎక్కువగా ఉంది. చలితో పాటు, దట్టమైన పొగమంచు కూడా ఉంది. దీని కారణంగా దృశ్యమానత(విజిబిలిటీ) పూర్తిగా సున్నాగా మారుతోంది. ఇది రోడ్డుపై నడిచే రైళ్లు, విమానాలు, వాహనాలపై ప్రభావం చూపుతోంది. అయితే దట్టమైన పొగమంచు కారణంగా విమానాలు ఎందుకు ఆలస్యం అవుతాయి లేదా రద్దు అవుతాయి అని ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా? దీని వెనుక ఉన్న కారణాన్ని ఈ రోజు కథనంలో తెలుసుకుందాం.
ఉష్ణోగ్రతలో తగ్గుదల
కొత్త సంవత్సరం 2025 ప్రారంభంతో అనేక రాష్ట్రాల్లో ఉష్ణోగ్రతలు వేగంగా క్షీణించాయి. దీంతో చలి ఒక్కసారిగా పెరిగింది. చలి తీవ్రత పెరగడంతో ఢిల్లీ, హర్యానా, ఉత్తరప్రదేశ్, ఉత్తరాఖండ్ సహా పలు రాష్ట్రాల్లో చలి తీవ్రత కూడా పెరిగింది. పగటిపూట రోడ్లపై చీకటిగా కనిపిస్తోంది. దృశ్యమానత పూర్తిగా సున్నాగా మారింది. తక్కువ దృశ్యమానత కారణంగా అందరి వేగం కూడా మందగించింది. కానీ తక్కువ దృశ్యమానత కారణంగా విమానాలు ఎందుకు రద్దు చేయబడతాయో ఈ రోజు తెలుసుకుందాం.
విజిబిలిటీ కారణంగా విమానాలు రద్దు చేయబడతాయా ?
పైలట్లు మ్యాప్లు,ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిగ్నల్ల ద్వారా అన్ని విమానాల దిశ, వేగాన్ని నియంత్రిస్తారన్న సంగతి తెలిసిందే. దట్టమైన పొగమంచు ఉన్నప్పుడు, దృశ్యమానత దాదాపుగా తగ్గుతుంది. కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, పొగమంచు కారణంగా, విమానాశ్రయంలో దృశ్యమానత 600 మీటర్లకు తగ్గుతుంది. దీంతో విమానాలను సురక్షితంగా నడపడం కష్టం. నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, పొగమంచు సమయంలో ఎగురడంలో అత్యంత కష్టమైన భాగం టేకాఫ్ లేదా ల్యాండింగ్ కాదు కానీ రన్వేకి ఫ్లైట్ను ట్యాక్సీ చేయడం. పొగమంచు కారణంగా విమానాలు ఆలస్యం కావడానికి ఇది కారణం, ఎందుకంటే రన్వేపై నడపడం కష్టం.
టేకాఫ్ అనేది కష్టమైన పని
విమానం విజయవంతంగా రన్వేకి చేరుకున్న తర్వాత, పైలట్కు కనీస దృశ్యమానత అవసరం, తద్వారా అతను రన్వే పాయింట్లను స్పష్టంగా చూడాల్సి ఉంటుంది. విమానం రన్వేపై అన్ని పాయింట్ల వద్ద కనీస దృశ్యమాన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నప్పుడు అది బయలుదేరవచ్చు.
ల్యాండింగ్ కోసం విజిబిలిటీ అవసరం
పైలట్లకు ల్యాండింగ్ ఎల్లప్పుడూ సవాలుగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే ల్యాండింగ్ సమయంలో విమానాల వేగం గంటకు 800 నుంచి 900 కిలోమీటర్లు. ఫ్లైట్ డెక్ ఫ్రెండ్ ప్రకారం, మాన్యువల్ ల్యాండింగ్కు అవసరమైన కనీస దృశ్యమానత 550 మీటర్లు. విజిబిలిటీ సున్నా అయినప్పుడు, విమానాలు చాలా ఆలస్యం అవుతాయి.. కొన్నిసార్లు రద్దు చేయబడతాయి.
