Osaka Airport Mystery: జపాన్లోని కాన్సాయ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (KIX), ఒసాకా బేలో రెండు మానవ నిర్మిత ద్వీపాలపై 1994లో ప్రారంభమైంది. ఒసాకా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో రద్దీని తగ్గించేందుకు నిర్మించిన ఈ విమానాశ్రయం, అద్భుతమైన రూపకల్పన, సామర్థ్యం, సిబ్బంది సేవలు, సామాను డెలివరీ కోసం అనేక అంతర్జాతీయ అవార్డులను గెలుచుకుంది. 2024లో 25 దేశాలలోని 91 నగరాలను 30.6 మిలియన్ల ప్రయాణికులతో అనుసంధానించి, ఇది జపాన్ యొక్క మూడవ అత్యంత రద్దీ గల విమానాశ్రయంగా నిలిచింది. అయితే, ఈ ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం ఒక తీవ్రమైన సవాలును ఎదుర్కొంటోంది.
ఊహించని వేగంతో ముంపు..
KIX నిర్మాణం 1987లో ప్రారంభమైనప్పటి నుంచి, విమానాశ్రయం ఊహించిన దానికంటే వేగంగా మునిగిపోతోంది. ఇంజనీర్లు దీనిని 20 మీటర్ల మందపాటి ఒండ్రు బంకమట్టి పొరపై నిర్మించారు, ఇది స్పాంజిలా బరువును గ్రహించి కుదించబడుతుంది. 1994లో ప్రారంభమైనప్పుడు, విమానాశ్రయం ఏటా 50 సెం.మీ. వేగంతో మునిగింది, కానీ 2008 నాటికి ఇది 7 సెం.మీ.కి తగ్గింది. ప్రస్తుతం, 2024లో, ఇది సగటున 6 సెం.మీ. మునిగినట్లు నివేదికలు తెలిపాయి. మొత్తంగా, మొదటి ద్వీపం 3.84 మీటర్లు, నిర్మాణం ప్రారంభమైనప్పటి నుంచి 13.66 మీటర్లు మునిగిపోయింది. ఈ వేగవంతమైన మునిగే రేటు 2056 నాటికి విమానాశ్రయం భాగాలు సముద్ర మట్టానికి దిగువన ఉండవచ్చనే ఆందోళనలను రేకెత్తిస్తోంది.
Also Read: Oldest Country: ప్రపంచంలోనే అత్యంత పురాతనమైన దేశం ఏదో తెలుసా… అది ఎక్కడ ఉందంటే..
సవాళ్లను ఎదుర్కొనే చర్యలు
మునిగే సమస్యను అధిగమించేందుకు, KIX ఆపరేటర్లు 150 మిలియన్ డాలర్లకు పైగా ఖర్చు చేసి సముద్ర గోడలను ఎత్తు పెంచారు. హైడ్రాలిక్ జాక్లతో కూడిన ‘‘జాక్-అప్ సిస్టమ్’’ ద్వారా టెర్మినల్ భవనాలను ఎత్తడం జరుగుతోంది, అయితే రన్వేలు, రోడ్ల వంటి ఇతర మౌలిక సదుపాయాలను ఎత్తడం సవాలుగా ఉంది. 2.2 మిలియన్ ఇసుక కాలువలు, 48 వేల టెట్రాపోడ్లతో బంకమట్టిని బలోపేతం చేసే ప్రయత్నాలు జరిగినప్పటికీ, ఊహించిన ఫలితాలు సాధించలేదు. 2018లో టైఫూన్ జేబీ సందర్భంగా విమానాశ్రయం మూసివేయబడి, విద్యుత్ సబ్స్టేషన్ వంటి కీలక సౌకర్యాలు మునిగిపోవడం డిజైన్ లోపాలను బయటపెట్టింది.
భవిష్యత్తు ఆందోళనలు
KIX మునిగే సమస్య ఆధునిక ఇంజనీరింగ్ సవాళ్లను, ముఖ్యంగా సముద్రంలో మానవ నిర్మిత ద్వీపాలపై నిర్మాణాల హానిని సూచిస్తుంది. ఇంజినీర్లు మొదట్లో కొంత స్థిరపడటాన్ని ఊహించినప్పటికీ, ఊహించని వేగంతో మునిగిపోవడం, బంకమట్టి సంక్లిష్ట స్వభావం గణనలను సవాలు చేసింది. సముద్ర మట్టం పెరుగుదల, వాతావరణ మార్పుల వంటి కారణాలు ఈ సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేస్తాయని శాస్త్రవేత్తలు హెచ్చరిస్తున్నారు. 2050 నాటికి సముద్ర మట్టం 30-60 సెం.మీ. పెరగవచ్చనే అంచనాలు KIX భవిష్యత్తును ప్రశ్నార్థకం చేస్తున్నాయి.
నీరు చేరకుండా నిరోధక చర్యలు
KIX ఆపరేటర్లు మునిగే రేటు తగ్గుతోందని, పర్యవేక్షణ ద్వారా సమస్యను నియంత్రిస్తున్నామని పేర్కొన్నారు. మీజీ విశ్వవిద్యాలయంలోని ప్రొఫెసర్ ఎమెరిటస్ హిరూ ఇచికావా, మునిగే రేటు ఆమోదయోగ్య పరిమితుల్లో ఉందని, ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇతర మానవ నిర్మిత ద్వీప నిర్మాణాలకు విలువైన పాఠాలను అందించిందని అభిప్రాయపడ్డారు. ప్రస్తుతం, 609 మిలియన్ డాలర్లతో టెర్మినల్ 1 పునరుద్ధరణ ప్రాజెక్ట్ జరుగుతోంది. ఇది సామర్థ్యాన్ని పెంచడంతోపాటు మునిగే సమస్యలను ఎదుర్కొనేందుకు ఉద్దేశించబడింది.
