Indian Railway
Indian Railway : సుదూర ప్రయాణాలు, చౌకైన, సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణం గురించి మాట్లాడినప్పుడల్లా, భారతీయ రైల్వేలు మొదటి ఎంపిక. రైల్వేలు భారతదేశం అంతటా ప్రయాణించడానికి నెట్ వర్క్ ను కలిగి ఉన్నాయి. రైలు ప్రయాణం థ్రిల్ చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. అయితే, చాలా సార్లు ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు చేరుకున్న తర్వాత ఎక్కాల్సిన కోచ్ ఎక్కడ ఉందో వెతుక్కునేందుకు కాసేపు ఆలోచిస్తుంటాం.. కొన్ని సార్లు ఎక్కడ ఉందా అని డైలమాలో పడతాము. చాలా సార్లు ఈ హడావిడిలో రైలు కూడా మిస్ అయిపోతుంటాం. అయితే రైళ్లలో కోచ్‌లను ఏర్పాటు చేసే నియమాలు ఏంటో తెలుసా.. ఈ కథనంలో తెలుసుకుందాం.
ఏ కోచ్‌ను ఎక్కడ ఉంచాలనే దాని కోసం రైల్వే శాఖ నిర్ణయించింది. ఇందులో అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం రైలులో కోచ్‌లను ఏర్పాటు చేసి, కోచింగ్ ప్రణాళికను సిద్ధం చేస్తారు. రైలు కోచింగ్‌ను ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ప్రయాణికులు సులభంగా బయటకు వెళ్లవచ్చు.
రైల్వేకు స్థిరమైన కోచింగ్ ప్లాన్
రైల్వేలకు కోచ్‌లను కేటాయించేటప్పుడు, స్థిరమైన కోచింగ్ ప్రణాళికను సిద్ధం చేస్తారు. రైలు ఇంజన్ ముందంజలో ఉంది. దీని తరువాత ఇతర పెట్టెలు ఉంచబడతాయి. ప్రయాణికుల భద్రతే అత్యంత కీలకమని రైల్వేశాఖ పూర్తి జాగ్రత్తలు తీసుకుంటోంది. ఏ రైలును చూసినా దాని నిర్మాణం ఒకేలా ఉంటుంది. ముందు లేదా వెనుక సాధారణ కంపార్ట్మెంట్లు ఉన్నాయి. దీని తరువాత, స్లీపర్ క్లాస్ కోచ్‌లు, మధ్యలో AC క్లాస్ కోచ్‌లు ఉన్నాయి.
సాధారణ కంపార్ట్మెంట్లు ముందు లేదా వెనుక మాత్రమే ఎందుకు ఉన్నాయి?
రైల్వే శాఖ ప్రకారం, ఏ రైలులోనైనా అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రదేశం జనరల్ కంపార్ట్‌మెంట్. ఈ కోచ్‌లను రైలుకు రెండు చివర్లలో ఉంచుతారు, తద్వారా జనం సమానంగా పంపిణీ చేయబడతారు. ఇది చేయకుంటే స్టేషన్ మధ్యలో భారీగా జనం పోటెత్తారు. ఈ కోచింగ్ ప్లాన్ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో కూడా ఉపయోగపడుతుంది. ఏదైనా అవాంఛనీయ సంఘటన జరిగితే, రిలీఫ్ కార్డ్ సమయంలో ప్రజల రద్దీ ఉండదు. దీని కారణంగా రెస్క్యూ ఆపరేషన్ సరిగ్గా నిర్వహించబడుతుంది.
ఇది మొత్తం రైలు స్థానం
ఏదైనా రైలు ఇంజిన్ వెనుక ఒక సాధారణ కంపార్ట్‌మెంట్ ఉంటుంది. దీని తర్వాత లగేజీ కంపార్ట్‌మెంట్, తర్వాత ఏసీ కోచ్ ఉన్నాయి. ఫస్ట్ ఏసీ, సెకండ్ ఏసీ, థర్డ్ ఏసీ ఉన్నాయి. దీని తరువాత స్లీపర్, కొన్ని సాధారణ కంపార్ట్మెంట్లు ఉన్నాయి. గార్డు క్యాబిన్ రైలు చివరిలో ఉంది.
