Ferrari Luce: సూపర్కార్ల రంగంలో ప్రత్యేక గుర్తింపు సాధించిన ఫెరారీ, తాజాగా తన మొదటి ఎలక్ట్రిక్ పర్ఫార్మెన్స్ హాచ్బ్యాక్కు ‘‘ఊ్ఛటట్చటజీ ఔuఛ్ఛి’’ (లూసే) పేరు స్పోర్ట్స్ కారును అధికారికంగా ప్రకటించింది. ఫిబ్రవరి 9న శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో ఏర్పాటు చేసిన ఈవెంట్లో ఈ పేరును అధికారికంగా ప్రకటించింది.
సరికొత్త డిజైన్లో..
క్యాబిన్ ఫీల్ను రూపొందించడంలో ఆపిల్ మాజీ డిజైన్ చీఫ్తో పని చేసి ఫెరారీ ఒక రెట్రో–మెట్‑మాడర్న్ భావాన్ని రూపొందించింది. పూర్తిగా టచ్ స్క్రీన్లు కాకుండా, నాబ్లు, స్విచ్లు కలిపి సహజమైన టచ్పాయింట్లను కలిగి ఉండి, డ్రైవింగ్పై దృష్టిని తగ్గించకుండా అమర్చింది.
స్టీరింగ్ వీల్, డ్రైవ్ మోడ్ల నియంత్రణ
ఫెరారీ లూసే కంపెనీ తరహా త్రీస్పోక్ డ్రైవింగ్వీల్ను చూపిస్తుంది. ఇది ఇరుకైన, హ్యాండ్వెల్కు అనుకూలంగా ఉంటూ ప్రీమియం సెన్సేషన్ను ఇస్తుంది.
రేంజ్, టూర్, పెర్ఫార్మెన్స్ వంటి డ్రైవింగ్ మోడ్ల మధ్య మార్పులు, ఛాసిస్ మోడ్లు (ICE, Wet, Dry, Sport, ESC Off) కోసం స్టీరింగ్పై రోటరీ స్విచ్లు, కుడివైపు రెడ్‑గార్నిష్డ్ డయల్లతో వీలైంది.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, మల్టీమీడియా
12.5 అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, పెద్ద devotional OLED డిస్ప్లేలు డాష్లో స్థానం ఉంటాయి. ఇవి బ్యాటరీ లెవెల్, రీజన్రేటివ్ బ్రేకింగ్ ఎనర్జీ, టైర్ ప్రెజర్, జిఫోర్స్ కాస్ వంటి ౖహె‑స్పీడ్ డేటాను రియల్టైమ్లో చూపిస్తాయి.
ఇది ఫెరారీ స్పెషల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్పై ఆధారపడుతూ, డ్రైవర్, రియర్ రైడర్ల మధ్య విశిష్టమైన ఇంటర్ఫేస్ను పరిచయం చేస్తుంది.
సెంటర్ కన్సోల్ అమరికలు
సెంటర్ కన్సోల్ మధ్యలో పరిమిత మౌంట్తో భౌతిక బటన్లు, కప్ హోల్డర్లు, వెంటిలేటెడ్ బూట్ లాక్/అన్లాక్ షార్ట్కట్లతో ఆధునిక మాన్యువల్ ఇంటరాక్షన్ను దిగ్భాపన చేస్తుంది. వెనుక సీటు వారికి స్వంత టచ్స్క్రీన్ ఉంటుంది. దాని ద్వారా గత ల్యాప్ టైమ్స్, నిలుస్తున్న ప్రస్తుత స్పీడ్, బైక్ స్టేటస్ వంటి అంశాలను వీక్షించవచ్చు.
లూసే డిజైన్ను చేసేటప్పుడు ఫెరారీ ప్రసిద్ధి చెందిన యంచర్స్ పద్ధతిని నిలబెట్టుకుంది. కంప్యూటర్ ఒంటరిగా హైటెక్ అనుభవం పెంచకుండా ఫాల్క్ బ్యాక్ కంట్రోల్స్పై దృష్టి పెట్టింది. ఇటువంటి కాన్సెప్ట్ ఛార్జింగ్ సాంకేతికతతో కార్లో ప్రయాణీకుల మధ్య ప్రత్యక్ష టచ్ టైం, డ్రైవ్ రిలేషన్ను పెంచేందుకు ఉద్దేశించింది.
