GST: పాత కార్లు కొన్నా అమ్మినా షాక్ నే.. మోడీ సర్కార్ పిండేస్తుందిలా!

GST: జీఎస్టీ అంటే.. కొత్త వస్తువు కొన్నప్పుడు మాత్రమే చెల్లించేదని మనకు ఇవ్పటి వరకు తెలుసు. కానీ ఇటీవల సమావేశమైన జీఎస్టీ కౌన్సిల్‌ కీలక నిర్ణయాలు తీసుకుంది. పాత కార్లపైనా జీఎస్టీ విధించాలని నిర్ణయించింది. అది కూడా 12 నుంచి 18 శాతం. అంటే మీరు పాతకారు అమ్మాలనుకున్నా జీఎస్టీ చెల్లించాల్సిందే. అయితే నమోదిత వ్యక్తులు అమ్మకం ధర తగ్గిన ధర కంటే ఎక్కువగా ఉంటే మాత్రమే ఉపయోగించిన వాహనాల అమ్మకంపై జీఎస్టీ చెల్లించాలి. జీఎస్టీ రేటు 18% వద్ద సెట్‌ చేయబడింది, ఇది మార్జిన్‌కు మాత్రమే వర్తిస్తుంది. ఆదాయపు పన్ను చట్టం కింద తరుగుదల దావాలు చెల్లించాల్సిన జీఎస్టీని ప్రభావితం చేస్తాయి. ప్రతికూల మార్జిన్‌లకు జీఎస్టీ ఉండదు. విక్రేత మార్జిన్‌ సంపాదించినట్లయితే మాత్రమే నమోదిత వ్యక్తి పాత వాహనం అమ్మకంపై జీఎస్టీ చెల్లించవలసి ఉంటుంది, అంటే వాహనం యొక్క తరుగుదల సర్దుబాటు ధర కంటే అమ్మకపు ధర ఎక్కువగా ఉంటుందని వర్గాలు తెలిపాయి.

ఒక వ్యక్తి మరొక వ్యక్తికి విక్రయిస్తే..
రిజిస్టర్డ్‌ వ్యక్తి ఆదాయపు పన్ను చట్టం 1961లోని సెక్షన్‌ 32 ప్రకారం తరుగుదల క్లెయిమ్‌ చేసినట్లయితే, సరఫరాదారు యొక్క మార్జిన్‌ను సూచించే విలువపై మాత్రమే జీఎస్టీ చెల్లించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, ఒక నమోదిత వ్యక్తి పాత వాహనాన్ని ఏదైనా వ్యక్తికి రూ.10 లక్షలకు విక్రయిస్తున్నట్లయితే, వాహనం కొనుగోలు ధర రూ. 20 లక్షలు ఉంటే ఆదాయపు పన్ను చట్టం కింద రూ. 8 లక్షల తరుగుదల క్లెయిమ్‌ చేసినట్లయితే, అప్పుడు అతను సరఫరాదారు యొక్క మార్జిన్‌గా ఎటువంటి జీఎస్టీ చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు, అంటే అమ్మకపు ధర (రూ. 10 లక్షలు) యొక్క అవకలన విలువ, తరుగుదల విలువ రూ. 12 లక్షలు, ప్రతికూలంగా ఉంది. ఒకవేల విలువ తగ్గిన విలువ రూ. 12 లక్షలుగా ఉండి, అమ్మకపు ధర రూ. 15 లక్షలు అయితే, సరఫరాదారు మార్జిన్‌పై అంటే రూ. 3 లక్షలపై 18 శాతం చొప్పున జీఎస్టీ చెల్లించబడుతుంది.

మార్జిన్‌ విలువపైనే..
ఏవైనా ఇతర సందర్భాల్లో, సరఫరాదారు యొక్క మార్జిన్‌ను సూచించే విలువపై మాత్రమే జీఎస్టీ చెల్లించబడుతుంది. అంటే అమ్మకపు ధర, కొనుగోలు ధర మధ్య వ్యత్యాసం. మరలా, అటువంటి మార్జిన్‌ ప్రతికూలంగా ఉన్న చోట జీఎస్టీ చెల్లించబడదు. ఉదాహరణకు, ఒక రిజిస్టర్డ్‌ వ్యక్తి పాత వాహనాన్ని ఎవరికైనా రూ. 10 లక్షలకు విక్రయిస్తున్నట్లయితే, రిజిస్టర్డ్‌ వ్యక్తి వాహనం కొనుగోలు చేసిన ధర రూ. 12 లక్షలు అయితే, అతను మార్జిన్‌గా ఎలాంటి జీఎస్టీ చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు. ఈ సందర్భంలో సరఫరాదారు ప్రతికూలంగా ఉంటుంది.

ఈవీలపై..
ఇక పాత ఈవీ, చిన్న శిలాజ ఇంధన కార్లపై జీఎస్టీ రేటును 12 శాతం నుంచి 18 శాతానికి పెంచాలని జీఎస్టీ కౌన్సిల్‌ సిఫార్సు చేసిందని ఉ్గ పన్ను భాగస్వామి సౌరభ్‌ అగర్వాల్‌ తెలిపారు. సెకండ్‌ హ్యాండ్‌ వాహనాలపై జీఎస్టీ కేవలం మార్జిన్లపై మాత్రమే వర్తించబడుతుంది. వాహనాల అమ్మకపు విలువపై వర్తించదని గమనించడం ముఖ్యం (అమ్మకం విలువ తక్కువ ఆదాయపు పన్ను తగ్గిన వాహనం లేదా కొనుగోలు ధర, సందర్భం కావచ్చు). ప్రతిపాదిత సవరణకు ముందు, వాహనం యొక్క పూర్తి విక్రయ విలువపై సెకండ్‌ హ్యాండ్‌ ఈవీలపై జీఎస్టీ వర్తిస్తుంది.

కాలుష్య నియంత్రణ చర్యల్లో..
సెకండ్‌ హ్యాండ్‌ ఈవీ వాహనాలపై జీఎస్టీ విధించకూడదని కౌన్సిల్‌ నిర్ణయించింది. కానీ, మార్జిన్‌ రూ.27.78 శాతం కన్నా ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న సెకండ్‌ హ్యాండ్‌ కార్ల మార్కెట్‌ కారణంగా ఉత్పన్నమయ్యే కాలుష్య స్థాయిలను నియంత్రించాలని వారు కోరుకుంటున్న ప్రభుత్వ దార్శనికతకు అనుగుణంగా ఈ ప్రతిపాదన ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.