Goods Train In India : భారతీయ రైల్వేకు ఇకపై ఎలాంటి గుర్తింపు అవసరం లేదు. ఇది ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్ద రైల్వే నెట్‌వర్క్. ఆసియాలో రెండవ అతిపెద్ద రైల్వే నెట్‌వర్క్. భారతీయ రైల్వే తన నెట్‌వర్క్‌ని ఎంతగానో ఆధునీకరిస్తోంది. రాబోయే కాలంలో ఇక్కడ బుల్లెట్ రైళ్లు కూడా నడుస్తున్నాయి. భారతదేశ ఆర్థిక వ్యవస్థలో అధిక భాగం కూడా రైల్వేలపైనే ఆధారపడి ఉంది. రైల్వేలు దేశం మొత్తాన్ని ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించడమే కాకుండా, రవాణాలో కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. దేశంలో మొదటి రైలు నడిచిన కథ మీరు చాలా సార్లు చదివి ఉంటారు. కానీ దేశంలో మొదటి గూడ్స్ రైలు ఎప్పుడు నడిచిందో మీకు తెలుసా? దానికి సమాధానం డిసెంబర్ 22. దేశంలో మొట్టమొదటి గూడ్స్ రైలు 1851లో నడిచింది. ఈ గూడ్స్ రైలు రూర్కీ – పిరాన్ కలియార్ మధ్య నడిచింది. ఈ ప్రాంతం ప్రస్తుతం ఉత్తరాఖండ్ రాష్ట్రంలో ఉంది.
ఇంజిన్ ఎక్కడ నుండి వచ్చింది?
భారతదేశం మొదటి గూడ్స్ రైలు ఇంజిన్ ఇంగ్లాండ్ నుండి దిగుమతి చేయబడింది. ఇది ఆవిరితో నడిచే ఇంజన్. ఆ సమయంలో, ఈ ముఖ్యమైన పథకం చీఫ్ ఇంజనీర్ థామ్సన్ ఈ ఇంజిన్‌తో 180 నుండి 200 కిలోల బరువును మోసే సామర్థ్యం గల బోగీలను తయారు చేశారు. అంటే ఈ రైలులో కేవలం రెండు బోగీలు మాత్రమే ఉండేవి. ఈ రైలు రూర్కీకి 10 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న పిరాన్ కలియార్‌కు పంపబడింది. ఈ గూడ్స్ రైలు ఈ 10 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని అధిగమించడానికి 38 నిమిషాలు పట్టింది.. అంటే ఈ గూడ్స్ రైలు గంటకు 6.44 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచింది.
మొదటి గూడ్స్ రైలులో ఏమి లోడ్ చేయబడింది?
దేశంలోనే మొట్టమొదటి గూడ్స్ రైలును గంగా కాలువ నిర్మాణ ప్రాజెక్టు కోసం ఉపయోగించారు. ఆ సమయంలో, ఈ ప్రాజెక్ట్ సమయంలో మట్టి, నిర్మాణ సామగ్రి రవాణా పనులు జరగాల్సి ఉంది, దీని కోసం ఈ గూడ్స్ రైలును ఏర్పాటు చేశారు. ఈ రైలులో మట్టి , నిర్మాణ సామగ్రిని లోడ్ చేసి రూర్కీ నుండి పిరాన్ కలియార్ వరకు పంపించారు. అయితే, ఈ గూడ్స్ రైలు కేవలం 9 నెలలు మాత్రమే నడిచింది. అయితే, ప్రస్తుత భారతదేశంలో జరిగే రవాణాలో ఎక్కువ భాగం గూడ్స్ రైళ్లపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. భారతీయ రైల్వేలు ప్రతి సంవత్సరం 100 మిలియన్ టన్నులకు పైగా వస్తువులను రవాణా చేస్తున్నాయని దీనిని బట్టి అర్థం చేసుకోవచ్చు. రైల్వే ఆదాయంలో 70 శాతం గూడ్స్ రైళ్లదే.
