Indian Railways
Indian Railway : భారతీయ రైల్వేలు అమెరికా, చైనా, రష్యా తర్వాత ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్ద రైలు నెట్‌వర్క్. దేశంలోని చాలా మంది ప్రజలు రైలులో ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడతారు, ముఖ్యంగా దూర ప్రయాణాలకు, ఇది చాలా పొదుపుగా, సౌకర్యవంతంగా పరిగణించబడుతాయి. అయితే రైలులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, రైలులో నడుస్తున్న లైట్లు, కరెంటు, ఏసీ వల్ల ఎంత విద్యుత్ ఖర్చవుతుందని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా? ఈ వార్తా కథనంలో దాని గురించి తెలుసుకుందాం.
రైళ్లలో ఎంత విద్యుత్తు వినియోగిస్తారు?
ప్రతి రోజు భారతదేశంలోని 13 వేలకు పైగా రైళ్లలో లక్షలాది మంది ప్రయాణిస్తున్నారు. రైలులో ప్రయాణించే కొందరు ప్రయాణికులు జనరల్ బోగీలో ప్రయాణిస్తుండగా, మరికొందరు ప్రయాణికులు స్లీపర్, ఏసీ కోచ్‌లలో కూడా ప్రయాణిస్తున్నారు. అయితే ప్రయాణీకులకు ఎలాంటి ఇబ్బందులు కలగకుండా అన్ని కోచ్‌లలో లైట్లు, ఫ్యాన్లు ఏర్పాటు చేయడాన్ని మీరు గమనించాలి. అయితే రైలులో ఎంత విద్యుత్ ఖర్చవుతుందని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా?
ఏసీ కోచ్‌లో ఎంత విద్యుత్ వినియోగిస్తారు?
భారతీయ రైల్వే రైళ్లలో ఏర్పాటు చేసిన ఏసీ బోగీలు చల్లదనం కోసం చాలా భారీ ఏసీలను అమర్చారు. దీని వల్ల విద్యుత్ వినియోగం కూడా పెరుగుతుంది. భారతీయ రైళ్లలో ఏర్పాటు చేసిన ఏసీ కోచ్‌లు ప్రతి గంటకు 210 యూనిట్ల విద్యుత్‌ను వినియోగిస్తాయి. ఈ విధంగా 13 గంటల ప్రయాణంలో దాదాపు 2730 యూనిట్ల విద్యుత్తును వినియోగిస్తున్నారు. రైల్వే యూనిట్‌కు సుమారు రూ.7 చొప్పున విద్యుత్‌ను కొనుగోలు చేస్తుంది. సరళమైన భాషలో చెప్పాలంటే, 12 గంటల ప్రయాణంలో ఉపయోగించే విద్యుత్‌పై రైల్వే రూ. 17640 ఖర్చు చేస్తుంది.
స్లీపర్ కోచ్
స్లీపర్ కోచ్‌లు, జనరల్ కోచ్‌లలో పెద్ద సంఖ్యలో ప్రయాణీకులు ప్రయాణిస్తారు. ప్రయాణీకుల సౌకర్యార్థం ఈ కోచ్‌లలో ఫ్యాన్లు, లైట్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి తరచుగా అన్ని సమయాలలో ఉంటాయి. సమాచారం ప్రకారం, భారతీయ రైళ్లలో అమర్చిన నాన్-ఎసి కోచ్‌లు గంటలో 120 యూనిట్ల విద్యుత్‌ను వినియోగిస్తాయి. అంటే, 12 గంటల ప్రయాణంలో నాన్-ఎసి కోచ్ 1440 యూనిట్ల విద్యుత్తును వినియోగిస్తుంది అంటే, ఈ కోచ్ 12 గంటల ప్రయాణానికి రైల్వే రూ.10,800 ఖర్చు చేయాలి.
రైలు కోచ్‌కి విద్యుత్తు ఎలా వస్తుంది?
రైలులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వేల కిలోమీటర్లు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు రైలుకు కరెంటు ఎలా వస్తుందని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా. భారతీయ రైల్వే రైళ్లలోని బోగీలకు రెండు విధాలుగా విద్యుత్ లభిస్తుంది. వీటిలో ఒకదానిలో నేరుగా హైటెన్షన్ వైర్ ద్వారా బోగీలకు విద్యుత్ సరఫరా చేయబడితే, మరొక పద్ధతిలో రైలులో అమర్చిన పవర్-జనరేటర్-కారు ద్వారా విద్యుత్ సరఫరా చేయబడుతుంది. పవర్ జనరేటర్ కారును నడపడానికి డీజిల్ ఉపయోగించబడుతుంది. నాన్ ఏసీ బోగీలకు పవర్ జనరేటర్ కారు ద్వారా విద్యుత్ అందించడానికి గంటకు రూ.3,200, ఏసీ కోచ్ లకు విద్యుత్ అందించడానికి గంటకు రూ.5,600 ఖర్చు అవుతుంది.
